Luồn đinh tán qua các lỗ đã được tạo sẵn trêncác bộ phận được tán đinh để kết nối hai hoặc nhiều bộ phận được tán đinh với nhau.Mối nối không thể tách rời được gọi là mối nối đinh tán, viết tắt là riveting (ghép đinh tán).
Phương pháp tán đinh có ưu điểm là thiết bị đơn giản, khả năng chống động đất, chống va đập, độ chắc chắn và độ tin cậy cao. Nhược điểm là tiếng ồn lớn trong quá trình tán đinh, ảnh hưởng đến sức khỏe người lao động, cấu trúc thường cồng kềnh và làm suy yếu đáng kể độ bền của các bộ phận được tán đinh.
Mặc dù tán đinh vẫn là hình thức liên kết chính của các kết cấu kim loại nhẹ (như kết cấu máy bay), nhưng trong liên kết các kết cấu thép, tán đinh chủ yếu chỉ được sử dụng trong một số trường hợp chịu tải trọng va đập hoặc rung động mạnh, chẳng hạn như liên kết một số khung cần cẩu. Việc liên kết các bộ phận phi kim loại cũng sử dụng phương pháp tán đinh, chẳng hạn như liên kết giữa các tấm ma sát, dây đai phanh và má phanh trong phanh băng.
Phần đinh tán của đinh tán vàPhần được ghép nối bằng đinh tán với nhau được gọi là mối nối đinh tán..
Có nhiều dạng kết cấu của mối nối tán đinh, có thể được chia thành ba loại tùy theo yêu cầu công việc khác nhau:
1. Mối nối tán đinh chắc chắn; Mối nối tán đinh phải có độ bền cao là yêu cầu cơ bản.
2. Mối ghép tán chặt: mối ghép tán có yêu cầu cơ bản là độ chặt.
3. Mối ghép tán đinh chắc chắn và đặc: Một mối ghép tán đinh đòi hỏi cả độ bền và độ kín khít cần thiết.
Theo các hình thức liên kết khác nhau của các chi tiết tán đinh, các mối nối tán đinh được chia thành hai loại: mối nối chồng và mối nối đối đầu, và mối nối đối đầu còn được chia thành mối nối đối đầu một tấm che và mối nối đối đầu hai tấm che.
Theo số lượng hàng đinh tán, nó còn được gọi là đường hàn đinh tán một hàng, hai hàng và nhiều hàng.
Thời gian đăng bài: 25/7/2023