Kỹ thuật tán đinh được sử dụng rộng rãi trong xây dựng, sản xuất nồi hơi, cầu đường sắt và các kết cấu kim loại.
Các đặc điểm chính của phương pháp tán đinh là: quy trình đơn giản, kết nối đáng tin cậy, khả năng chống rung và chống va đập. So với hàn, nhược điểm của phương pháp tán đinh là: cấu trúc cồng kềnh, lỗ tán đinh bị yếu, độ bền mặt cắt của các bộ phận được kết nối chỉ bằng 15% đến 20%, cường độ lao động cao, tiếng ồn lớn và hiệu suất sản xuất thấp. Do đó, tán đinh không kinh tế và chắc chắn bằng hàn.
So với các mối nối bằng bu lông, mối nối bằng đinh tán tiết kiệm chi phí hơn và nhẹ hơn, giúp giảm trọng lượng.Nó phù hợp cho việc lắp đặt tự động.Tuy nhiên, phương pháp tán đinh không phù hợp với các vật liệu quá dày, và vật liệu càng dày thì việc tán đinh càng khó khăn. Nói chung, tán đinh không thích hợp để chịu lực kéo vì độ bền kéo của nó thấp hơn nhiều so với độ bền cắt.
Do sự phát triển của công nghệ hàn và các mối nối bu lông cường độ cao, việc ứng dụng tán đinh đã dần giảm đi. Phương pháp này chỉ được sử dụng trong các kết cấu kim loại chịu được tải trọng va đập hoặc rung động mạnh, hoặc trong những trường hợp công nghệ hàn bị hạn chế, chẳng hạn như khung cần cẩu, cầu đường sắt, đóng tàu, máy móc hạng nặng, v.v., nhưng tán đinh vẫn là phương pháp chính trong ngành hàng không và vũ trụ.
Ngoài ra, các mối nối đinh tán đôi khi cũng được sử dụng trongsự kết nối của các thành phần phi kim loại(chẳng hạn như mối nối giữa tấm ma sát trong má phanh và má phanh hoặc dây đai phanh)
Thời gian đăng bài: 13/11/2023

